大孔氧化铝对FCC汽油加氢脱硫催化剂性能的影响

• 作者: 向永生 姚文君 张岩 张永泽 李景锋 王廷海 王高峰 胡晓荣 高海波
• 来源期刊: 化学反应工程与工艺
• 学科: 化学
• 关键词: 催化裂化汽油 选择性 加氢脱硫 大孔氧化铝 传质
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 分类号: TQ426.61|O643.38
• 字数: 3361字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11730/j.issn.1001-7631.2019.01.0033.06

摘要

为改善催化裂化(FCC)汽油选择性加氢脱硫催化剂的性能,采用羧甲基纤维素扩孔的方法制备出含大孔结构的氧化铝载体并制备成CoMoS催化剂,采用氮气吸附脱附、压汞法和程序升温脱附(NH3-TPD)方法对扩孔前后的载体的孔结构和表面酸性进行表征.结果表明,经过扩孔后的氧化铝载体在约150 nm出现大孔结构,而氧化铝载体的本体孔结构和表面酸性基本没有发生变化.采用真实FCC汽油对所制备的催化剂进行反应性能评价,与未扩孔的氧化铝载体相比,采用大孔结构的氧化铝载体制备的催化剂脱硫选择性得到大幅提高.在国内某1.2×106 t/a的汽油加氢装置上的工业应用结果表明,在脱硫率为90％的条件下,辛烷值损失0.6个单位.