船舶柴油机数据采集和动力匹配研究

• 作者: 李勇焕 沈捷 陈悦 黄永仲
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 船舶发动机 动力匹配 数据采集 评价体系
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 分类号: TK422
• 字数: 3485字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6494.2019.06.005

摘要

完成了船舶柴油机数据采集和船岸通信平台的搭建,以发动机万有特性MAP对实测数据进行有效性验证,说明该系统可用于评价船舶发动机和船舶的运营状态.通过实船采集转速、功率、航速和油耗等参数,在船舶的动力匹配性、安全性、经济性和排放等方面进行研究分析.结果 表明:在一个航期的船舶运行过程中,主机常用工况(1900～2 100 r/min、60～80 kW)与设计工况基本一致,但额定转速时螺旋桨处于“桨重”状态,船舶1个航期的船舶营运能耗指数为9.69×10-5t CO2/(人·海里).根据法规要求计算得到实船NOx加权比排放为6.206 g/(kW·h),与台架试验值基本一致,并且比IMO Tier 2排放限值低18.1％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈捷		16	121	7.0	11.0
2	黄永仲		8	12	2.0	3.0
3	陈悦		2	0	0.0	0.0
4	李勇焕		3	1	1.0	1.0