文山至蒙自铁路线路方案研究

• 作者: 刘剑飞 彭妮兰 陈文荣
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 文山至蒙自铁路 山区选线 线路方案比选 数字地球软件 高清卫星影像
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 铁路选线
• 页码范围: 83-89
• 页数: 7页
• 分类号: U212.32
• 字数: 5033字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201812250002

摘要

文山至蒙自铁路位于云贵高原南缘,地跨文山壮族苗族自治州和红河哈尼族彝族自治州,是国家中长期铁路网规划中西南沿边铁路和云南省规划的“三横四纵”铁路网骨架的重要组成部分.沿线分布有文山断陷盆地地貌、中山地貌、岩溶地貌和蒙自湖积盆地地貌,总体地势中间高两侧低,具有“大高差、多岩溶、强构造”的典型高原山区地质特点.为确定最优线路方案,采用复杂山区铁路选线的相关理念,结合经济据点、运输组织、工程地质、环境敏感区、建设条件及工程投资等因素,研究了北线、中线和南线三大走向方案.在选线过程中,利用比较成熟的数字地球软件及高清卫星影像,实现了大面积、高精度选线.经比较,南线方案新建线路最短,投资最省,客货运输径路最优,且基本绕避环境敏感点、矿区、暗河发育区,串联了较多的乡镇经济据点.因此,推荐采用南线方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭妮兰		3	3	1.0	1.0
2	刘剑飞		2	6	1.0	2.0
3	陈文荣		1	0	0.0	0.0