地震作用下混合桥结合段的极限承载力分析

• 作者: 寇立亚
• 来源期刊: 地震工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地震作用 混合桥 结合段 极限承载力 剪力键 地震加载
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 结构工程
• 页码范围: 23-28
• 页数: 6页
• 分类号: U448
• 字数: 4291字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0844.2019.01.023

摘要

采用Nishiumi算法分析地震作用下混合桥结合段的极限承载力时,未考虑贯穿钢筋对混合桥结合段剪力键承载力的影响作用,分析出的极限承载力结果与实际结果差异较大.提出新的地震作用下混合桥结合段的极限承载力分析方法.通过分析计算得到栓钉类剪力键和钢筋混凝土柱类剪力键的极限承载力,设计新的极限承载力分析试验,通过设计剪力键试件、试件地震加载和试验测试点安置和测试内容安排,分析地震作用下混合桥结合段剪力键的极限承载力.分析结果说明,所提方法可准确分析地震作用下混合桥结合段剪力键的极限承载力,且分析得到的极限承载力结果与实测结果几乎一致,误差不超过7％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	寇立亚	江苏城市职业学院建筑工程学院	11	30	4.0	5.0