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摘要:
针对高精度GNSS/INS组合系统的轨道检测技术需要精确确定过程噪声参数,才能实现数据最优融合的问题,传统Allan方差方法提取的噪声参数较为粗糙.考虑到铁路轨道良好的刚性结构以及轨检小车的特殊设计,以2次独立测量中轨检小车经过同一里程点检测出的轨向偏差的重复性为评价指标,对Allan方法提取的噪声参数进行寻优,从而确定出使得轨道不平顺重复性最高的最优过程噪声参数.研究结果表明:轨道不平顺对IMU器件的角度随机游走的敏感度显著大于速率随机游走,且Allan方法的提取的角度随机游走参数较为准确,与最优配置相比不超过40%.参数调整后轨向偏差的重复性有较大改善,2趟互差标准差减小了89%.本方法对GNSS/INS轨道不平顺检测具有一定指导意义.
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文献信息
篇名 惯导最优过程噪声参数确定及其在高铁轨道检测中的应用
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 轨道不平顺性检测 GNSS/INS组合 Allan方差 偏差重复性 参数调整
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 高速铁路技术
研究方向 页码范围 2137-2142
页数 6页 分类号 U216.3
字数 2617字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.09.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张小红 武汉大学测绘学院 142 3367 31.0 55.0
2 朱锋 武汉大学测绘学院 31 144 7.0 11.0
3 周武星 武汉大学测绘学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道不平顺性检测
GNSS/INS组合
Allan方差
偏差重复性
参数调整
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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13
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