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基于城市电动公交工况的电池特性研究
基于城市电动公交工况的电池特性研究
作者:
唐进
李建玲
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
城市电动公交工况
动力电池
动态测试工况
动态性能
摘要:
在城市电动公交工况的基础上采集电动公交客车运行数据,并结合实验室电池测试要求建立动力电池的动态测试工况,为实验测试动力电池的动态性能提供了支持.通过对电池进行不同的工况循环实验,研究了循环方式以及循环温度对电池动态特性的影响.结果表明,动态工况循环方式下,电池的性能变化更小,使用性更强;循环温度对电池放电的容量、开路电压和内阻等动态特性均有影响,影响程度随温度升高而增大.
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文献信息
篇名
基于城市电动公交工况的电池特性研究
来源期刊
电源技术
学科
工学
关键词
城市电动公交工况
动力电池
动态测试工况
动态性能
年,卷(期)
2019,(2)
所属期刊栏目
研究与设计
研究方向
页码范围
301-304
页数
4页
分类号
TM912
字数
4452字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-087X.2019.02.038
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李建玲
北京科技大学冶金与生态工程学院
57
363
10.0
17.0
2
唐进
北京科技大学冶金与生态工程学院
2
9
2.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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节点文献
城市电动公交工况
动力电池
动态测试工况
动态性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
主办单位:
中国电子科技集团第十八研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-087X
CN:
12-1126/TM
开本:
大16开
出版地:
天津296信箱44分箱
邮发代号:
6-28
创刊时间:
1977
语种:
chi
出版文献量(篇)
9323
总下载数(次)
56
总被引数(次)
55810
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