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一种化繁为简的过渡态控制规律设计方法
一种化繁为简的过渡态控制规律设计方法
作者:
周劍波
時瑞軍
楊琴
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
过渡态控制
ACC
控制规律
数据点
喘振裕度
发动机部件
涡轮进口温度
化繁为简
摘要:
为了满足发动机各方面限制并尽可能缩短加速时间,人们开展了大量的过渡态控制规律的研究,但大部分方法采用的是复杂的原理和算法,实现起来较为困难且通用性差。而采用基于发动机模型仿真的供油规律设计方法,可将复杂的过渡态问题转变为较为简单的稳态问题,化繁为简,有利于工程应用。
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文献信息
篇名
一种化繁为简的过渡态控制规律设计方法
来源期刊
航空动力
学科
航空航天
关键词
过渡态控制
ACC
控制规律
数据点
喘振裕度
发动机部件
涡轮进口温度
化繁为简
年,卷(期)
2019,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
41-45
页数
5页
分类号
V233.7
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
楊琴
1
0
0.0
0.0
2
時瑞軍
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3
周劍波
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2019(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
过渡态控制
ACC
控制规律
数据点
喘振裕度
发动机部件
涡轮进口温度
化繁为简
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力
主办单位:
中国航空发动机研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-5702
CN:
10-1570/V
开本:
16开
出版地:
北京市顺义区顺兴路21号
邮发代号:
82-467
创刊时间:
2018
语种:
chi
出版文献量(篇)
412
总下载数(次)
10
总被引数(次)
84
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