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摘要:
为了满足发动机各方面限制并尽可能缩短加速时间,人们开展了大量的过渡态控制规律的研究,但大部分方法采用的是复杂的原理和算法,实现起来较为困难且通用性差。而采用基于发动机模型仿真的供油规律设计方法,可将复杂的过渡态问题转变为较为简单的稳态问题,化繁为简,有利于工程应用。
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文献信息
篇名 一种化繁为简的过渡态控制规律设计方法
来源期刊 航空动力 学科 航空航天
关键词 过渡态控制 ACC 控制规律 数据点 喘振裕度 发动机部件 涡轮进口温度 化繁为简
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号 V233.7
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DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 楊琴 1 0 0.0 0.0
2 時瑞軍 1 0 0.0 0.0
3 周劍波 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
过渡态控制
ACC
控制规律
数据点
喘振裕度
发动机部件
涡轮进口温度
化繁为简
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力
双月刊
2096-5702
10-1570/V
16开
北京市顺义区顺兴路21号
82-467
2018
chi
出版文献量(篇)
412
总下载数(次)
10
总被引数(次)
84
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