梁拱组合体系桥梁吊杆张拉方案合理性研究

• 作者: 周伟明
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 梁拱组合体系桥梁 吊杆张拉 体系转换 合理性
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 38-42
• 页数: 5页
• 分类号: U448.22
• 字数: 3097字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.10.010

摘要

以梁拱组合体系桥梁为研究对象,通过有限元MIDAS/CIVIL软件,模拟采用支架法施工的桥梁体系转化过程,通过研究不同吊杆张拉方案下结构过程内力的变化情况,探讨了不同吊杆张拉方案的合理性.研究结论如下:有限元的分析计算中,系梁脱架体系转换过程可在吊杆第一次张拉完毕后采用一次脱架考虑;结构施工过程中的应力在吊杆第一次张拉期间变化较小,结构应力的变化受吊杆第二次张拉影响较大;对称交替张拉吊杆方式可使张拉过程中结构的应力分布更均匀,有利于保证结构的安全;在梁拱组合体系桥梁的吊杆张拉施工前,对吊杆初张拉的目标值进行验算及优化是有益的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周伟明		21	53	5.0	6.0