增压发动机爆震控制系统集成优化

• 作者: 吴海峰 孙晓东 张育春 沈源 王瑞平
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 爆震 标定 集成 检出率 误判率
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 14-16
• 页数: 3页
• 分类号: TK413
• 字数: 2952字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6494.2019.06.004

摘要

某增压发动机在发动机标定开发时发现爆震信号幅值超过爆震窗口可监控的最大限值,带来不正常的点火角推迟问题.通过对电磁干扰、发动机硬件、标定、控制系统方面进行排查,最终锁定该问题属于发动机硬件与控制系统的集成问题.综合排查结果,制定了优化改进措施并试验验证,有效地解决了该问题,同时爆震信号检出率得以提高,误判率明显下降,均满足工程应用要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈源		35	44	4.0	5.0
2	王瑞平		111	151	6.0	7.0
6	张育春		1	0	0.0	0.0
7	吴海峰		1	0	0.0	0.0
8	孙晓东		2	0	0.0	0.0