基于接触摩擦理论的岩壁吊车梁锚固设计

• 作者: 于冲 冯飞 张睿 徐明 杨社亚 石广斌 郝春游
• 来源期刊: 水电站设计
• 学科: 工学
• 关键词: 岩壁吊车梁 锚固设计 非线性有限元 接触面 接触摩擦理论
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 勘测与设计
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: TV31|TV731.6
• 字数: 2782字
• 语种: 中文

摘要

KSEP水电站工程位于非洲南部,厂房型式为中部式地下厂房,厂房吊车梁采用国内通用的岩壁吊车梁结构.设计应用ANSYS程序,基于接触摩擦理论,采用非线性有限单元法,精细地模拟了围岩、梁体、锚杆以及岩壁吊车梁与岩体的接触面,对岩壁吊车梁的受力特性进行了系统的计算分析.数值仿真分析结果表明,采用接触面单元、锚杆单元,充分考虑了梁体与围岩之间的张开、接触、摩擦以及锚杆与围岩的相互作用,较好地反映了岩壁吊车梁在各种工况下的工作性态及支护机理,对其他工程的岩壁吊车梁的稳定性分析、支护设计有较好的借鉴和指导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石广斌		16	19	2.0	4.0
2	杨社亚		6	6	1.0	2.0
3	冯飞		7	3	1.0	1.0
4	徐明		3	0	0.0	0.0
5	张睿		10	5	1.0	2.0
6	于冲		3	2	1.0	1.0
7	郝春游		4	0	0.0	0.0