考虑冻融影响的FMLSS动力特性试验

• 作者: 朱一新 顾欢达
• 来源期刊: 苏州科技大学学报（工程技术版）
• 学科: 工学
• 关键词: 河道淤泥 气泡混合土 冻融 动应力 动应变 动弹性模量
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 46-52
• 页数: 7页
• 分类号: TU411
• 字数: 5210字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0679.2019.02.008

摘要

为考察冻融因素对河道淤泥气泡混合土(FMLSS)动力特性的影响,通过试验研究了不同冻融条件下FMLSS动力特性的变化及其规律.研究结果表明,FMLSS的动应力-应变、动弹性模量-动应变之间符合双曲线关系;在一定的动应力水平下,动应变随冻融循环次数增大而增大;在一定的动应变条件下,动弹性模量随冻融循环次数增大而减小.经历一定次数的冻融循环作用后,在同样的动应力水平下,FMLSS动应变随原料土含水率、气泡掺入量的增加而增大,随水泥掺人量的增大而减小;在一定的动应变条件下,动弹性模量随原料土含水率、气泡掺入量增大而减小,随水泥掺入量增大而增大.原料土含水率与水泥掺入量是影响受冻融作用后FMLSS动力特性的主要因素.根据损伤力学基本理论,用相对动弹性模量表征了FMLSS经冻融循环后的动模量损伤度,建立了FMLSS冻融损伤的数学模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾欢达	苏州科技大学土木工程学院	59	475	11.0	20.0
2	朱一新	苏州科技大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0