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摘要:
压溃作为海洋柔性管道的一种典型失效形式,对其进行研究具有重要的工程价值.文章考虑了内护套层的影响,建立了包含内护套层的海洋柔性管道骨架层湿式压溃有限元模型,采用弧长法,分别考虑了初始椭圆度、接触非线性和材料非线性的参数影响,进行了骨架层非线性压溃力学性能的数值模拟,并与不含内护套层的单纯骨架层压溃模型进行了对比.研究结果表明,随着初始椭圆度的增加,临界压溃载荷会降低,呈现负相关关系;考虑接触非线性和材料非线性因素会对临界压溃载荷产生较大影响,具体表现为随着摩擦系数和材料屈服应力的增加,临界压溃载荷也会增加,呈现正相关关系;考虑内护套影响后,临界压溃载荷略有增加,说明内护套层在承担外压载荷时也起到了一定作用,但对于计算骨架层临界压溃载荷值影响不大.
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文献信息
篇名 柔性管骨架层湿式压溃非线性数值模拟
来源期刊 船舶力学 学科 地球科学
关键词 柔性管 骨架层 压溃失效 非线性数值模拟
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 1516-1527
页数 12页 分类号 P756
字数 1323字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2019.12.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈超核 华南理工大学广东省船舶与海洋工程技术研究开发中心 39 27 2.0 4.0
2 沈义俊 华南理工大学广东省船舶与海洋工程技术研究开发中心 4 1 1.0 1.0
3 庞国良 华南理工大学广东省船舶与海洋工程技术研究开发中心 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
柔性管
骨架层
压溃失效
非线性数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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