连片特困地区物流业发展的减贫效应测度

• 作者: 戢晓峰 李武 陈方
• 来源期刊: 干旱区地理
• 关键词: 交通运输经济 减贫效应 空间计量 连片特困地区 物流业
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 区域发展
• 页码范围: 645-652
• 页数: 8页
• 语种: 中文
• DOI: 10.12118/j.issn.1000-6060.2019.03.21

摘要

为科学测度连片特困地区物流业发展的减贫效应,基于熵权-TOPISIS模型对贫困程度进行评估,并以综合贫困指数为被解释变量,表征物流业发展水平的6个指标(货物周转量、物流业增加值、公路网密度、规模以上工业产值、社会消费零售总额和货物平均运距)为解释变量,引入空间杜宾模型(SDM)计量县域尺度下物流业发展对区域减贫的直接影响和空间溢出效应.研究表明:物流业增加值、路网密度和规模以上工业产值对区域减贫具有显著的直接效应,物流业增加值每增加108元,本县(区)的综合贫困指数将降低0.060;货物周转量、公路网密度和规模以上工业产值对区域减贫的间接(空间溢出)作用明显,本县(区)货物周转量每增加10s t·km-1,毗邻县(区)的综合贫困指数将降低0.020.均衡物流产业的空间分布、完善物流基础设施和调动贫困县(区)物流需求,是发挥物流减贫效应的有效措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戢晓峰	昆明理工大学交通工程学院	89	748	16.0	23.0
3	陈方		42	459	14.0	20.0
9	李武	昆明理工大学交通工程学院	3	9	2.0	3.0