季冻区既有隧道保温钢波纹板套衬保温效果分析

• 作者: 侯占鳌 崔光耀 李俊儒 王李斌 王雪来
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 季冻区 隧道 防冻胀 钢波纹板套衬 温度场
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 45-48,81
• 页数: 5页
• 分类号: U456.3+3
• 字数: 2619字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2019.06.009

摘要

为进一步提高季冻区隧道保温层的保温性能,解决季冻区既有隧道冻害处治问题,本文依托吉图珲客运专线榆树川隧道,利用有限元软件FLUENT,对隧道保温钢波纹板套衬保温性能进行数值模拟,对施设保温钢波纹板套衬前后隧道横向、纵向温度场进行对比分析.结果表明:(1)在环境温度分别为-8℃、-13℃、-18℃的条件下,当隧道未施设保温钢波纹板套衬时,所有监测点均为负温,同时衬砌及围岩温度沿隧道纵向变化不大;(2)隧道局部施设保温钢波纹板套衬后,监测断面围岩温度提高至正温,且距监测断面左右各7.5 m范围二衬内表面均为正温(正温范围为15 m,保温钢波纹板套衬施设范围为12 m),温度影响范围约为50 m.采用保温钢波纹板套衬进行冻害整治是有效的,可将其应用于季冻区运营隧道严重冻害段的冻害处治工程中,可为类似工程提供参考..

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔光耀		51	177	8.0	12.0
2	王雪来		7	9	2.0	3.0
3	王李斌		7	7	2.0	2.0
4	侯占鳌		6	3	1.0	1.0
5	李俊儒		3	2	1.0	1.0