基于盐冻性能的高寒地区桥梁混凝土优化设计及机理分析

• 作者: 李鹏 申爱琴 郭寅川 陈志晖
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁混凝土 高寒地区 盐冻耦合 配合比 微观机理
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 102-107,113
• 页数: 7页
• 分类号: U444
• 字数: 5516字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2019.01.017

摘要

为探索改善高寒地区桥梁混凝土盐冻性能的可行性措施,设计正交试验,重点研究水胶比、用水量和引气量等因素对桥梁主塔C50混凝土、桥面板C40混凝土及大体积承台C30混凝土盐冻损伤规律,并提出高寒地区桥梁混凝土配合比设计参考值;借助SEM和压汞微观测试手段对桥梁混凝土进行微观分析.结果表明:桥梁混凝土盐冻性能显著性影响因素为用水量和引气量;用水量由156 kg·m-3减至144 kg·m-3,桥面板C40混凝土剥蚀量降幅为13.0％,300次冻融后抗弯拉强度损失率仅为20％;引气量控制在4.5％ ～5.0％时,300次冻融循环后,主塔C50混凝土的动弹模量相对值在87％以上,混凝土内部微裂缝较少,过渡区结构致密度较高,孔径分布最佳,宏观上表现为盐冻性能的提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申爱琴	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	183	1598	19.0	30.0
2	李鹏	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	62	194	8.0	12.0
3	郭寅川	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	51	305	11.0	15.0
4	陈志晖	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0