基于数值模拟的某地铁车站人群紧急疏散研究

• 作者: 岳世东 祖铭敏 蔡治勇
• 来源期刊: 安全
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 人员疏散 应急管理
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 应急
• 页码范围: 16-19
• 页数: 4页
• 分类号: X951
• 字数: 3717字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19737/j.cnki.issn1002-3631.2019.04.004

摘要

为了模拟分析地铁疏散影响因素,提出针对性应急疏散策略,达到提高疏散效率的目的.本文以某地下二层岛式车站为例,运用人员紧急疏散仿真软件Pathfinder,建立了车站紧急疏散仿真模型,研究了各区域人数变化情况、各连接处的通行速率以及疏散瓶颈位置.结果 表明:现行条件下,该车站的疏散预警阈值为2000人,疏散时间约326s;疏散瓶颈出现在站台层疏散楼梯处,拥堵时间约为120s,且站台层人数越多,拥堵时间越长.因此,当超过2000人时,车站应限制人员进出比例,加强人员引导,提高出站效率,确保站内人员可安全、有序疏散.同时,针对疏散瓶颈位置,站厅层自动检票闸机数量的确定应结合楼梯的通行速率,减低人员疏散时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡治勇	重庆科技学院安全工程学院	25	145	8.0	11.0
5	祖铭敏	重庆科技学院安全工程学院	4	3	1.0	1.0
6	岳世东	重庆科技学院安全工程学院	3	3	1.0	1.0