微型货车后钢板弹簧断裂原因研究

• 作者: 张勇
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 微型货车 后钢板弹簧 断裂失效 早期疲劳断裂
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 44-46
• 页数: 3页
• 分类号: U463.33+4
• 字数: 1352字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14175/j.issn.1002-4581.2019.05.013

摘要

微型货车是城乡货运的主要工具之一,钢板弹簧作为车辆的承载部件会影响行车安全.针对某微型货车后钢板弹簧的副簧断裂失效问题,从副簧断裂口宏观形貌、材料成分、硬度、金相组织、后钢板弹簧整车布置及承载力校核等方面进行详细分析,得到后钢板弹簧副簧的断裂机理.结果表明:副簧断裂口宏观形貌存在多个疲劳区,材料成分符合60Si2Mn要求,硬度为42.35 HRC,金相组织为回火屈氏体,后钢板弹簧的主簧承受6669 N载荷时应力为450.7 N/mm2,副簧承受2641 N载荷时应力为248.8 N/mm2,均符合设计要求;但后钢板板簧与梁架上支点间距离设置不合理,较小的距离使副簧起作用较早,且支架与副簧开始时为单边接触,不利于整架板簧均衡承载,最终导致副簧早期疲劳断裂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张勇	江西昌河汽车有限责任公司技术中心整车管理部	4	2	1.0	1.0