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摘要:
阐述了摆振分析基本思路,分析了轮胎充气压力对某型飞机前起落架摆振特性的影响,并进行了摆振响应分析和摆振试验验证.研究表明:当轮胎充气压力降低时,摆振临界阻尼减小,有利于防摆;当轮胎充气压力增大,摆振临界阻尼增大,不利于防摆;摆振响应分析试验表明前起落架满足摆振稳定性要求.
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文献信息
篇名 某型飞机前起落架摆振性能研究
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 轮胎压力 摆振特性 摆振响应
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-36
页数 5页 分类号 V226
字数 语种 中文
DOI 10.19555/j.cnki.1673-4599.2019.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈玉红 3 2 1.0 1.0
2 张健 1 0 0.0 0.0
3 郑华 1 0 0.0 0.0
4 何泳 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎压力
摆振特性
摆振响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
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