高铁高钙煤灰载氧体反应特性及机理分析

• 作者: 刘敦禹 林黎明 程潜 金晶
• 来源期刊: 化学工程
• 学科: 工学
• 关键词: 化学链燃烧 煤灰 载氧体 释氧特性 循环稳定性
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 反应工程
• 页码范围: 50-54,78
• 页数: 6页
• 分类号: TH3
• 字数: 3411字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-9954.2019.04.010

摘要

运用TGA在CO/Air的氛围下,对灰的反应性能以及循环特性进行测试.通过XRD和SEM,研究了灰在不同温度下反应过程中物质结构和微观形貌变化.结果 表明:灰的释氧量约为21％,最佳的反应温度为850℃且具有良好的反应性能及循环能力.XRD检测结果显示灰中主要载氧物质为Fe2O3和CaSO4,还原过程中Fe2O3被还原为Fe/FeS,CaSO4被还原为CaS.SEM结果显示,不同温度反应后灰表观形貌变化不大.灰反应机理:在样品表面,CO/O2与反应物接触并反应;随着产物层逐渐加厚,这时反应的发生依赖于O在产物层中扩散及物质间的固固反应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金晶	上海理工大学能源与动力工程学院	117	981	15.0	25.0
2	刘敦禹	上海理工大学能源与动力工程学院	15	30	4.0	5.0
3	林黎明	上海理工大学能源与动力工程学院	1	0	0.0	0.0
4	程潜	上海理工大学能源与动力工程学院	3	0	0.0	0.0