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摘要:
钢筋混凝土简支空心板梁桥由于其结构受力简单明确,可预制拼装施工等优点在公路桥梁中得到了广泛应用,但由于早期设计时对于空心板板端斜截面抗剪考虑不足,板端易出现剪切斜裂缝,若不及时进行加固处理,裂缝发展较快,易出现脆性破坏,威胁行车安全.以丹阜高速威宁大桥加固工程为背景,对其加固设计过程进行介绍,可为同类工程提供参考.
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文献信息
篇名 钢筋混凝土简支空心板梁桥加固设计
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 简支空心板 剪切破坏 加固设计
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 32-34,37
页数 4页 分类号 U445.7+2
字数 2888字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.10.008
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研究主题发展历程
节点文献
简支空心板
剪切破坏
加固设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
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