非道路柴油机主油道压力优化研究

• 作者: 李三军 贾德文
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 非道路柴油机 机油泵 性能参数 主油道压力
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 开发应用
• 页码范围: 100-104
• 页数: 5页
• 分类号: TK428.9
• 字数: 2431字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2019.11.018

摘要

某车用柴油机改为非道路使用后,额定功率转速从3600 r/min降为2400 r/min,这对原机油泵提出了更高要求.应用AMESim软件建立柴油机润滑系统一维仿真模型,仿真分析发现柴油机转速降低后,机油泵主油道压力已不能满足新的工况要求.对该机油泵的额定流量和泄压阀开启压力进行分析和优化,在不改变其他结构参数的基础上,将机油泵最大额定流量和开启压力分别从35.3 L/min和600 kPa调整到50 L/min和500 kPa.仿真分析表明,优化后主油道压力能满足柴油机相关部件润滑要求,且最小油膜厚度满足设计要求;同时还发现机油滤清器和机油冷却器阻力损失越大,主油道压力降低越明显,机油泵出口压力随机油滤清器和冷却器的总阻力升高而变大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾德文	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	19	74	5.0	7.0
2	李三军	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	1	0	0.0	0.0