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基于负载敏感的压缩式垃圾车新型比例控制技术研究
基于负载敏感的压缩式垃圾车新型比例控制技术研究
作者:
宋颖
李伟涛
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
负载敏感
压缩式垃圾车
新型比例控制
摘要:
国内压缩式垃圾车普遍运用开关式单定量泵的液压控制系统,功率损失大且油温偏高,不能同时进行上料和压缩,作业效率低、运动不平稳而冲击大.基于负载敏感的压缩式垃圾车新型比例控制技术,实现了压缩式垃圾车采用先进的液压控制系统,提高液压系统效率而降低了油温,使单泵定量液压系统的压缩式垃圾车可同时进行上料和压缩,提高了作业效率,改善了动作调速特性使得运动平稳,冲击小.通过此技术实现的液压控制系统,使压缩式垃圾车在性能上得到了较大的提升,为压缩式垃圾车的研发提供了技术途径和借鉴.
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篇名
基于负载敏感的压缩式垃圾车新型比例控制技术研究
来源期刊
专用汽车
学科
交通运输
关键词
负载敏感
压缩式垃圾车
新型比例控制
年,卷(期)
2019,(3)
所属期刊栏目
技术论坛
研究方向
页码范围
75-78
页数
4页
分类号
U469.6+91
字数
2621字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1004-0226.2019.03.015
五维指标
作者信息
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姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
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宋颖
3
0
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李伟涛
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负载敏感
压缩式垃圾车
新型比例控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
专用汽车
主办单位:
汉阳专用汽车研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-0226
CN:
42-1292/U
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号
邮发代号:
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
5487
总下载数(次)
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