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摘要:
国内压缩式垃圾车普遍运用开关式单定量泵的液压控制系统,功率损失大且油温偏高,不能同时进行上料和压缩,作业效率低、运动不平稳而冲击大.基于负载敏感的压缩式垃圾车新型比例控制技术,实现了压缩式垃圾车采用先进的液压控制系统,提高液压系统效率而降低了油温,使单泵定量液压系统的压缩式垃圾车可同时进行上料和压缩,提高了作业效率,改善了动作调速特性使得运动平稳,冲击小.通过此技术实现的液压控制系统,使压缩式垃圾车在性能上得到了较大的提升,为压缩式垃圾车的研发提供了技术途径和借鉴.
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文献信息
篇名 基于负载敏感的压缩式垃圾车新型比例控制技术研究
来源期刊 专用汽车 学科 交通运输
关键词 负载敏感 压缩式垃圾车 新型比例控制
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 技术论坛
研究方向 页码范围 75-78
页数 4页 分类号 U469.6+91
字数 2621字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0226.2019.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋颖 3 0 0.0 0.0
2 李伟涛 8 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
负载敏感
压缩式垃圾车
新型比例控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
专用汽车
月刊
1004-0226
42-1292/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号
1982
chi
出版文献量(篇)
5487
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0
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