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摘要:
研究围绕地面三维激光扫描点云数据的拼接问题,在某段高速铁路设计并实施了标靶拼接和控制点拼接两种不同模式下的点云数据采集和拼接试验,结合点云处理软件对点云数据进行拼接处理,分析了拼接精度和数据采集拼接的整体作业工作量等.结果 表明,在相同的扫描条件下,基于控制点拼接的点云数据,精度优于基于标靶拼接的点云数据;在高速铁路等带状工程点云采集拼接中,控制点拼接模式下整体工作效率高于标靶拼接.本次试验所显现的控制点拼接的高精度和高效率等的优势,可为三维激光扫描仪在铁路点云采集和拼接作业提供有利参考.
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文献信息
篇名 两种高速铁路激光点云的采集拼接方法
来源期刊 北京测绘 学科 地球科学
关键词 高速铁路 点云拼接方法 三维激光扫描仪 点云拼接精度
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 1328-1331
页数 4页 分类号 P258
字数 3432字 语种 中文
DOI 10.19580/j.cnki.1007-3000.2019.11.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李仲勤 兰州交通大学测绘与地理信息学院 33 47 4.0 4.0
2 郭楠 兰州交通大学测绘与地理信息学院 11 24 2.0 4.0
3 张匡宇 兰州交通大学土木工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
点云拼接方法
三维激光扫描仪
点云拼接精度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京测绘
月刊
1007-3000
11-3537/P
大16开
北京市海淀区羊坊店路15号
1987
chi
出版文献量(篇)
3644
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