未来智能船舶推进系统的选型

• 作者: 张陈 方云虎 柯赟 胡以怀 芮晓松 蒋佳炜
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智能船舶 推进系统 可靠性分析 电力推进
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 专题:智能船舶
• 页码范围: 14-21
• 页数: 8页
• 分类号: U664.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.03.04

摘要

对现有船舶机舱的安全现状进行阐述,对已发生的400多起远洋船舶机损事故进行统计分析,包括故障部件、故障类型和事故原因等.通过分析发现:主机系统是事故发生率最高的部位,特别是活塞、缸套、气阀和喷油器等燃烧室周围的部件易出现故障;在发生事故的原因中,人因失误仍然是主要因素,占全部事故的83.1％.在此基础上,从推进系统的系统冗余数、部件数量、部件材料和运行条件等方面对目前6种典型船舶推进系统的可靠性进行对比分析.结果 表明,目前在远洋船舶中运用最多的单机单桨直接传动装置的可靠性最低,而多机多桨间接传动装置、调距桨推进和电力推进系统是适合未来智能船舶的推进型式,特别是电力推进系统将是未来智能船舶的最佳选择.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡以怀		141	510	12.0	17.0
2	蒋佳炜		13	7	2.0	2.0
3	柯赟		10	6	2.0	2.0
4	方云虎		2	0	0.0	0.0
5	张陈		2	0	0.0	0.0
6	芮晓松		2	0	0.0	0.0