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摘要:
为解决广州市地铁高峰拥挤问题,在加快地铁运力投放、优化高峰客流组织、加强公交与地铁衔接等措施之外,分析使用价格杠杆引导地铁乘客错峰出行的可行性,研究用票价弹性系数法对备选方案开展测算评估,经综合对比推荐7:45—9:00实施阶梯化的票价优惠方案,并提出相关实施建议,以期为广州地铁缓解拥堵提供决策参考.
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广州
制动
设计
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于价格杠杆的广州地铁分流方案
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 价格杠杆 票价弹性系数 地铁拥挤 错峰出行
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 U491
字数 5085字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3400.2019.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟娟 5 8 2.0 2.0
2 余畅 4 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2015(1)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
价格杠杆
票价弹性系数
地铁拥挤
错峰出行
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导