钢轨扣件弹性垫板的宽频动力性能及其理论表征

• 作者: 杨麒陆 王丰 王平 韦凯
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 无砟轨道 扣件胶垫 频变动力性能 分数阶Zener模型
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 130-136
• 页数: 7页
• 分类号: U211.3
• 字数: 5395字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.02.018

摘要

以我国高速铁路无砟轨道Vossloh300扣件弹性垫板为研究对象,针对轮轨宽频激励特点,利用万能试验机和温度箱,测试定频(0.3 Hz)低温(-60～20℃)条件下弹性垫板在不同平衡预压与不同动载振幅组合下的动力性能;应用温频等效原理 、WLF方程与分数阶Zener模型,预测与表征弹性垫板的宽频动力性能.研究结果表明:Vossloh300扣件弹性垫板的储能刚度与损耗因子随着平衡预压的增加而增大;20℃ 时,分数阶Zener模型可有效表征Vossloh300扣件弹性垫板在1～10000 Hz范围内的储能刚度与损耗因子,温度较低时,建议使用五参数模型;从更宽频域的分数阶Zener模型结果来看,随着平衡预压的增加,Vossloh300扣件弹性垫板损耗因子的频域峰值将升高,其峰值宽度也将变窄.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦凯	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	36	225	10.0	14.0
5	杨麒陆	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	9	29	3.0	5.0
9	王丰	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	3	2	1.0	1.0