含主动悬架的汽车振动结构虚拟激励仿真

• 作者: 秦玉英 陈双
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 汽车 随机振动 主动悬架 虚拟激励 功率谱密度 虚拟响应
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 设计·创新
• 页码范围: 18-20
• 页数: 3页
• 字数: 1905字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2019.02.004

摘要

由于虚拟激励法理论在含有主动悬架的汽车振动分析中应用很少,以含有主、被动悬架的1/4汽车2自由度模型为例,建立了汽车振动微分方程.根据虚拟激励法基本理论构造了路面的虚拟激励,以振动结构的频率响应函数为桥梁,建立了虚拟响应,由虚拟响应给出了真实响应的统计特性.通过对比,含主动悬架的汽车虽损失了一些行驶安全性能,但乘坐舒适性有很大提高,同时也说明虚拟激励法理论适用于含主动悬架的汽车随机振动分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈双	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	50	118	5.0	10.0
2	秦玉英	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	31	70	5.0	7.0