基坑开挖对既有盾构隧道的影响研究

• 作者: 聂浩
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 工学
• 关键词: 深基坑 盾构隧道 数值模拟 双排桩施工影响
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 工程勘察
• 页码范围: 62-67
• 页数: 6页
• 分类号: TU473
• 字数: 3159字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201812180002

摘要

为分析基坑开挖对既有盾构隧道的影响,通过数值计算软件模拟盾构隧道施工过程,得到基坑开挖前盾构隧道的应力状态;并以此为基础,进行基坑开挖对盾构管片变形与应力影响的全过程研究.结果表明,双排桩支护方式下,基坑开挖至坑底时,区间隧道距坑底最近的拱肩位置处变形最大,以水平位移为主,最大达6.77 mm;管片竖向隆起量较小,最大值为1.31 mm,管片拱肩部位存在一定的应力集中,最大应力达3.52 MPa;管片拱腰部位X向应力较小,最大值为0.3 MPa.随基坑内部结构的施工,盾构管片变形逐渐减小.依据变形、应力等控制指标,对最不利条件下管片位移、应力及曲率半径等参数进行安全影响评估,认为该工程条件下,基坑开挖对区间隧道影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂浩		2	2	1.0	1.0