基于复合电源的纯电动汽车动力传动特性及优化研究

• 作者: 刘永辉 周长峰 尹力 杨君 杨欢
• 来源期刊: 应用物理
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动汽车 复合电源 控制策略 动力传动
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 页码范围: 326-335
• 页数: 10页
• 分类号: U46

摘要

纯电动汽车电源的利用率与动力传递系统的特性直接影响经济性和动力性。本文采用Advisor软件建立纯电动汽车复合电源模型,包括电池、超级电容、DC-DC、控制策略、速比控制等,通过对非稳定工况下的仿真计算,获得复合电源电动汽车的动力特性;通过对5级变速器的仿真计算,获得动力传动特性及优化方案。本文研究可以为纯电动汽车的研究设计提供一定的理论依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周长峰		11	21	2.0	4.0
2	杨君		14	12	2.0	3.0
3	刘永辉		8	0	0.0	0.0
4	尹力		1	0	0.0	0.0
5	杨欢		1	0	0.0	0.0