混合纯电动汽车与传统汽油车的网络交通流演化

• 作者: 孙加辉 李嫚嫚 涂强 陆建
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动汽车 约束路径 强化学习 有限理性 交通流动态
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 213-219
• 页数: 7页
• 分类号: U121
• 字数: 920字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2019.02.011

摘要

为了研究纯电动汽车使用对交通流演化特性的影响,定义了纯电动汽车的有效路径,提出了一种获得纯电动汽车有效路径的检查依据方法.假设出行者仅能获得出行经验信息,依据强化学习和有限理性理论建立了出行者逐日路径选择模型.在所提出的模型中,依据有限理性理论改进了Bush-Mosteller强化学习模型计算路径选择概率.改进的模型只在出行者的期望出行时间与认知出行时间差异高于认知阈值时,才更新路径的选择概率.数值实验证实了模型的有效性,表明交通流不受出行者认知闽值和纯电动车渗透率的影响总能汇聚到均衡状态;交通流的波动与出行者认知阈值成正相关;交通流差异与出行者认知阈值成负相关;纯电动汽车的使用会降低交通系统的效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆建	东南大学江苏省城市智能交通重点实验室	145	2646	28.0	46.0
10	李嫚嫚	东南大学江苏省城市智能交通重点实验室	6	9	2.0	3.0
19	孙加辉		3	3	1.0	1.0
20	涂强	东南大学交通学院	3	2	1.0	1.0