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摘要:
为了提高基于MEMS惯性传感器的捷联惯性导航系统姿态解算的精度, 提出了一种自适应容积卡尔曼滤波 (CKF) 数据融合算法.该数据融合算法将姿态四元数作为系统状态, 将加速度计信息和磁力计信息作为系统观测量, 对系统过程噪声矩阵和观测噪声矩阵进行实时的自适应估计, 解决了因系统噪声突变引起的姿态解算精度急剧下降的问题.实验结果表明, 采用自适应CKF数据融合算法比单纯基于陀螺仪的捷联姿态解算精度有明显的提高, 在载体动态时测得的横滚角和俯仰角误差在1°以内, 航向角误差在2°以内.
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文献信息
篇名 基于自适应CKF的姿态数据融合算法
来源期刊 电子测量技术 学科 工学
关键词 四元数 捷联姿态解算 系统噪声 自适应容积卡尔曼滤波
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 理论与算法
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 TP212|TN96.2
字数 语种 中文
DOI 10.19651/j.cnki.emt.1802054
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张丽杰 21 173 7.0 12.0
2 王鑫 7 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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四元数
捷联姿态解算
系统噪声
自适应容积卡尔曼滤波
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电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
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