南沙港铁路洪奇沥特大桥主桥设计

• 作者: 严定国 严爱国 刘振标 夏正春 瞿国钊
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱桥 铁路桥 钢桁梁 柔性吊杆 纵横梁无道砟桥面系 悬臂拼装 结构设计
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U448.22|U448.13
• 字数: 2973字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2019.04.001

摘要

南沙港铁路洪奇沥特大桥位于近海强风区,通过方案比选最终选择跨径为(138+360+360+138)m钢桁梁柔性拱桥作为桥式方案.钢桁梁采用高16m的2片主桁,桁间距15m,节间长度为13.5m和14m;采用水平向熔断型支座、纵向粘滞阻尼器、横向E型钢阻尼器的组合抗震措施;设计选用柔性吊杆;采用板式轨枕纵横梁无道砟桥面系,与传统的正交异性板有砟桥面系相比,桥面恒载由145 kN/m降至70 kN/m,节省了费用.为减小施工风险,在主跨设置临时支墩,并借助临时支墩悬臂拼装钢桁梁;将拱肋分成2个半拱,在钢桁梁上弦搭设支架卧拼拱肋,并借助扣塔扣索竖转拱肋.有限元计算结果表明该桥设计方案结构力学性能满足规范要求,设计合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严爱国		16	39	4.0	5.0
3	严定国		12	23	3.0	4.0
4	瞿国钊		5	11	2.0	3.0
6	夏正春		8	13	2.0	3.0
8	刘振标		20	227	10.0	14.0