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摘要:
高强度车厢板不仅需要具备良好的力学性能,还要求有良好的使用性能.通过对某钢厂600 MPa级高强度车厢用钢进行焊接试验以及相应的检测分析,证明该产品具有良好的可焊接性,并向用户提供最佳的焊接工艺.
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高强度管线钢
焊接性
冷裂纹
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高强度车厢用钢焊接性能研究
来源期刊 南方金属 学科 工学
关键词 高强度车厢用钢 焊接 力学性能 冲击韧性 硬度
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-7
页数 3页 分类号 TG457.11
字数 1536字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9700.2019.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁勤攀 4 1 1.0 1.0
2 李宗强 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高强度车厢用钢
焊接
力学性能
冲击韧性
硬度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南方金属
双月刊
1009-9700
44-1521/TF
大16开
广东省广州市中山二路48号后座
1980
chi
出版文献量(篇)
2319
总下载数(次)
7
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