原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
为研究中冷后进气温度对国六柴油机NOx排放的影响,对中冷后进气温度与柴油机缸内燃烧温度和NOx浓度关系进行理论模拟和台架试验研究.模拟结果表明,柴油机缸内最高燃烧温度和涡轮后排气温度都随着中冷后进气温度的升高而升高;台架试验结果表明,提高中冷后进气温度有助于降低世界统一瞬态测试循环(world harmonized transient cycle,WHTC)废气中NOx的体积分数;一级中冷系统和二级中冷系统对WHTC瞬态循环中冷后气温的冷却效果对比表明,采用二级中冷系统能够较好地保证试验结果的一致性和有效性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 中冷后进气温度对国六柴油机NOx排放的影响
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 柴油机 选择性催化还原 NOx排放
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-74
页数 5页 分类号 TK421.5
字数 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2019.04.013
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
选择性催化还原
NOx排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
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总被引数(次)
5016
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