TBCC旋流燃烧涡扇模态下的流动特性研究

• 作者: 翟文辉 范育新 陈玉乾 陶华
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡轮基组合循环发动机 涡扇模态 旋流 超紧凑 离心力燃烧
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 燃烧传热
• 页码范围: 130-139
• 页数: 10页
• 分类号: V236
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.170745

摘要

为减小整流段和钝体造成的损失,针对涡轮基组合循环发动机(TBCC)燃烧室,基于离心力燃烧加速火焰传播的机理,通过数值模拟方法研究了不同旋流进口位置、旋流角度及其组合方式下的流场特征,以及不同燃油喷射粒径在离心力场下的油雾场分布特性.研究发现:相比于单一位置的旋流进口及旋流角度,利用不同旋流位置及不同旋流角度的组合方式,总压损失虽然有所增大,但切向速度衰减较快;对于不同的燃油喷射粒径,70μm粒径的油珠相比于50μm的受到的离心力较大,所需掺混距离缩短,其油雾分布特性更符合燃烧室温度分布要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范育新	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	38	309	12.0	15.0
2	陈玉乾	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	2	0	0.0	0.0
3	陶华	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	3	2	1.0	1.0
4	翟文辉	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	1	0	0.0	0.0