泸定大渡河特大桥边坡稳定性分析与防护

• 作者: 程强 肖世国 赵伟
• 来源期刊: 安全与环境工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高烈度峡谷山区 泸定大渡河特大桥 边坡稳定性 边坡加固 抗震设防目标
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 灾害及其防治
• 页码范围: 36-43
• 页数: 8页
• 分类号: X43|U442.2
• 字数: 7895字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2019.03.006

摘要

川藏高速公路泸定大渡河特大桥跨越大渡河深切峡谷,桥位边坡稳定性对于桥梁工程安全起着重要的控制作用.基于边坡岩体结构控制论,在查明泸定大渡河特大桥边坡地质结构的基础上,分析了桥位边坡山体的稳定性和边坡岩土体的稳定性,判定边坡岩土体的失稳破坏模式;针对地震作用下边坡工程的稳定性问题,先采用静力法进行边坡工程潜在失稳岩土体稳定性分析,并依据分析结果对边坡工程进行加固设计,再采用动力时程分析方法对加固后边坡的稳定性进行验证,结果表明地震作用下崩坡积土层将会发生变形与失稳,厚约3～10 m;针对特大跨径桥梁两水准抗震设防要求,提出了与其相适应的桥梁边坡工程防护两水准防震减灾目标,并基于该目标及高边坡工程特点,设计采用开挖预加固、分区加固和坡面碎屑流拦挡与疏排相结合的边坡加固措施,实现了地震作用下边坡整体稳定和局部坡面碎屑流灾害的防治.通过边坡地震动力时程分析表明:地震作用下边坡整体稳定,但未加固区会出现局部土体失稳,与边坡抗震设防目标一致.针对地震作用下边坡局部土体失稳的坡面碎屑流危害,设计采用拦挡与疏排结构保护桥梁构筑物的安全,并通过坡面碎屑流数值模拟分析对其进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵伟	中国科学院成都山地所	179	1461	20.0	31.0
2	肖世国	西南交通大学地球科学与环境工程学院	64	1565	18.0	39.0
3	程强		8	1	1.0	1.0