桥隧相连落石防护新型结构动力响应分析

• 作者: 张晓强 方钱宝
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥隧相连 落石 防护结构 复合 缓冲层 轴力冲击系数
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 63-68
• 页数: 6页
• 分类号: U453.1
• 字数: 3567字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2019.06.013

摘要

桥隧相连处新型落石防护结构将棚洞建在桥梁上,通过棚洞立柱和桥梁上跨结构连接,使其形成落石防护的整体结构.本文通过对不同缓冲层在落石冲击作用下的有限元动力响应分析,讨论不同缓冲层形式的减震吸能效果、在同一落石能级下的缓冲层受力变形的特征以及棚洞顶板结构变形受力情况,通过分析选择复合缓冲层作为合理的缓冲结构形式.并基于此种缓冲层结构形式,研究落石冲击对桥隧相连新型落石防护结构的附加内力影响,明确不同落石作用点下附加轴力冲击系数在顺桥方向的分布特征,最终确定落石的最不利作用位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方钱宝		5	10	2.0	3.0
2	张晓强		1	0	0.0	0.0