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摘要:
针对可变形部件模型在夜间车辆检测中精确度低、检测速度慢的问题, 提出基于可变部件改进模型的检测方法.在训练阶段采用Gamma预处理对夜间车辆样本进行校正, 得到物体的梯度模型.在测试阶段利用一种基于 (R-B) 色差特征的显著性区域检测方法, 通过减少待检测区域的面积, 降低运算复杂度.针对夜间部分场景出现遮挡的情况, 采用一种自适应权重的参数分配策略, 给重要的特征部件分配较大的权重值.实验结果表明, 改进后的检测方法准确率达95.12%, 召回率达91.50%, 平均每帧检测时间为48 ms, 具有较好的实时性和鲁棒性.
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文献信息
篇名 基于可变形部件改进模型的夜间车辆检测方法
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 可变形部件模型 Gamma预处理 WPCA特征降维 显著性区域检测 自适应权重
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 图形图像处理
研究方向 页码范围 202-206
页数 5页 分类号 TP391.41
字数 3563字 语种 中文
DOI 10.19678/j.issn.1000-3428.0049748
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王波涛 北京工业大学信息学部 12 80 4.0 8.0
2 孙营 北京工业大学信息学部 1 4 1.0 1.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
可变形部件模型
Gamma预处理
WPCA特征降维
显著性区域检测
自适应权重
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
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53
总被引数(次)
317027
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