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摘要:
本文利用粒度计算在处理多源、海量、异构交通时空数据方面的优势,将其引入定制公交初设线路选择。以交通特性、出行者个体特性、出行特性等数据为分析处理对象,以识别城市公众中可能采用定制公交通勤出行、通勤线路分布为目标输出的群体数量,构造同质出行特性判别信息颗粒;采集经脱敏处理后的公交刷卡数据、公交APP数据、卡口过车及驾驶员数据,通过粒度计算,挖掘提取目标群体的出行时间、地点、方向、目的等特性,并进行归类,从而为定制公交线路走向、里程、途中停靠站确定提供依据。
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文献信息
篇名 基于粒度计算的旅游定制公交初设线路优选——以长岛县定制旅游公交为例
来源期刊 交通技术 学科 交通运输
关键词 粒度计算 数据挖掘 定制公交 线路选择
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 337-343
页数 7页 分类号 U4
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚琛 鲁东大学交通学院 6 23 3.0 4.0
2 李克旭 鲁东大学交通学院 2 0 0.0 0.0
3 穆霄倩 鲁东大学交通学院 1 0 0.0 0.0
4 张嘉辉 鲁东大学交通学院 1 0 0.0 0.0
5 刘淑明 鲁东大学交通学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
粒度计算
数据挖掘
定制公交
线路选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
双月刊
2326-3431
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
308
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