基于曲线相似度的飞行着陆操作评价方法

• 作者: 汪磊 王帅 蒋引 郭世广
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 工学
• 关键词: 交通安全 飞行员 飞行操作稳定性测量 曲线相似度 操作风险
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 交通安全
• 页码范围: 63-69
• 页数: 7页
• 分类号: X949
• 字数: 6759字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.06.008

摘要

为识别民机着陆过程中的飞行操作风险,提出应用曲线相似度方法,结合真实飞行数据对飞行着陆操作水平进行量化评价.选取无线电高度、驾驶杆位移以及油门杆角度作为评价飞行着陆操作的关键指标,应用飞行快速存取记录器(QAR)数据拟合各指标的目标曲线,并从曲线趋势变化、平移、伸缩3个属性度量实际曲线与目标曲线的一致性程度,构建了基于曲线相似度的飞行着陆操作评价模型.通过从某航空公司获得真实QAR数据进行实例验证,验证结果表明,一致性度量值越小,则实际曲线与目标曲线的相似度越高;飞行员的着陆操作水平越高,带来的着陆操作风险就越低.曲线相似度方法比传统的主观飞行操作评价更容易实施,结果客观量化,同时也可以推广到其它飞行阶段的操作水平评价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王帅	中国民航大学飞行技术学院	8	11	1.0	3.0
2	汪磊	中国民航大学飞行技术学院	22	175	7.0	13.0
3	郭世广	中国民航大学飞行技术学院	3	0	0.0	0.0
4	蒋引	中国民航大学飞行技术学院	1	0	0.0	0.0