基于改进型滑模变结构的电动汽车用PMSM DTC研究

• 作者: 刘海涛 段小芳 王敏 陈芬
• 来源期刊: 微特电机
• 学科: 工学
• 关键词: 滑模控制 组合趋近律 永磁同步电机 直接转矩控制 电动汽车
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 驱动控制
• 页码范围: 74-77,90
• 页数: 5页
• 分类号: TM351
• 字数: 3645字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-7018.2019.01.017

摘要

从滑模变结构的控制原理出发,设计一种基于组合趋近率的永磁同步电动机滑模速度调节器,同时采用积分分离式PID控制器来代替传统的PI控制器,能够显著提高系统的控制精度和转速的响应速度,实现逆变器开关频率的恒定,提高系统的动、静态性能.同时,结合电动汽车的实际运行情况,选取典型工况进行仿真分析,仿真结果表明该方法能够适用于电动汽车的频繁起停、起动转矩大等特性,能显著提升驾驶者和乘车人员的舒适度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王敏		101	756	15.0	24.0
2	段小芳		14	18	3.0	3.0
3	刘海涛		13	16	2.0	3.0
4	陈芬		6	5	1.0	1.0