新建隧道爆破施工对既有空洞病害隧道的动力响应分析

• 作者: 李浩彬 汪波 王志伟 郭德平 郭新新
• 来源期刊: 爆破
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空洞 既有隧道 动力响应
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 安全与管理
• 页码范围: 116-123,146
• 页数: 9页
• 分类号: O383|U455
• 字数: 6815字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1001-487X.2019.03.018

摘要

针对相邻隧道爆破施工中对既有空洞病害隧道带来的不利影响,以既有新岭隧道旁拟建新隧道的具体工程为依托,在充分调研分析既有隧道衬砌背后空洞尺寸及分布的基础上,采用数值分析方法,对不同空洞尺寸(4.45 m2、16.23 m2)、不同分布部位(拱顶、拱腰、边墙)及不同围岩级别(Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ)下的空洞影响进行研究.研究结果表明:衬砌背后存在空洞,对断面振速V的影响较大,影响区域主要集中在1.0～1.5倍脱空范围,表现出空洞尺寸越大对振速极值和放大效应的影响越大,且对Vy的影响要大于Vx,Vy的最大值、最大放大倍数为10cm/s、2.77倍;对主拉应力分布的影响,表现出空洞区域内衬砌应力增大,空洞附近出现减小,且空洞尺寸越大影响越大,但断面S1应力极值基本维持不变;空洞分布不利部位依次为“拱顶”、“左拱腰”、“右拱腰”;既有隧道所处围岩条件越差,振速和应力越大,但放大效应基本不变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪波	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	97	935	18.0	26.0
2	郭德平		3	3	1.0	1.0
3	郭新新	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	12	34	3.0	5.0
4	王志伟	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	11	16	2.0	4.0
5	李浩彬	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	3	2	1.0	1.0