振动荷载与移动荷载作用下桥梁动力响应对比试验与数值分析

• 作者: 彭安平 李亮
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥面铺装 跑车试验 动力响应 动挠度 冲击系数
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 2256-2264
• 页数: 9页
• 分类号: U448.213.333
• 字数: 3910字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.09.017

摘要

依托实际混凝土公路桥梁,分别研究桥面铺装振动压实荷载和成桥试验中的动荷载作用下,桥梁结构的动态响应规律.基于现场测试和有限元计算,确定桥梁模态参数,对比分析桥梁在不同荷载作用下典型的动态响应规律,分别从挠度变形与冲击系数等方面,分析2种荷载对结构安全性和可靠度的影响.研究结果表明:振动压路机工作引起的结构加速度远远大于运营过程中车辆荷载引起的结构加速度,但不会产生可能危及结构安全的较大变形.振动压路机变化的激振力和振动能使结构产生的挠度虽然满足《公路桥涵设计通用规范》的要求,但其对结构造成冲击作用使桥梁结构的计算冲击系数超过其设计值范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李亮	中南大学土木工程学院	223	3926	34.0	49.0
2	彭安平	中南大学土木工程学院	7	31	3.0	5.0