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摘要:
针对强震区板桩码头前后轨道梁的震后位移差问题,进行了抗震连接构件的设计研究.通过有限差分软件FLAC 2D进行动力时程计算,对比分析钢拉杆、钢筋混凝土横撑等不同连接构件的适用性和受力特性.结果表明,采用锁扣式连接的钢筋混凝土横撑能经济、有效地限制前后轨道梁的震后位移差,可为类似项目提供设计参考.
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 板桩码头前后轨道梁抗震连接构件设计
来源期刊 港工技术 学科 工学
关键词 板桩码头 前后轨道梁 抗震连接构件 FLAC
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 结构
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 TU352.11
字数 2553字 语种 中文
DOI 10.16403/j.cnki.ggjs20190612
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙艺 13 49 4.0 6.0
2 余神光 4 2 1.0 1.0
3 牛红林 5 5 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
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二级引证文献  (0)
2010(1)
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2019(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
板桩码头
前后轨道梁
抗震连接构件
FLAC
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
总下载数(次)
2
总被引数(次)
8816
论文1v1指导