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摘要:
对目前全球最大LNG加注船,也是世界首款应用薄膜型Mark Ⅲ Flex型围护系统的LNG加注船的线型设计及优化、总布置设计、船岸兼容性分析、船舶性能等方面进行研究.首先,介绍该型LNG加注船的总体开发设计过程,阐述GTT MARK Ⅲ FLEX围护系统、2个相同液货舱布置、2台全回转推进器和1台艏侧推布置等设计创新点;其次,在船岸兼容性、船舶快速性、操纵性和抗横风能力等性能做了大量的研究工作,在总布置、快速性、操纵性等方面进行了优化设计.该型船总体设计研究可为同类型船舶的设计提供参考.
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文献信息
篇名 某大型LNG加注船船型总体设计研究
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 LNG加注船 全回转推进器 液货舱布置 MARK Ⅲ FLEX围护系统
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 1-3,8
页数 4页 分类号 U662.2
字数 3728字 语种 中文
DOI 10.19646/j.cnki.32-1230.2019.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龙潺 3 5 1.0 2.0
2 陈晓莹 10 15 2.0 3.0
3 宋炜 6 9 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (0)
节点文献
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二级引证文献  (0)
2019(0)
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  • 引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
LNG加注船
全回转推进器
液货舱布置
MARK Ⅲ FLEX围护系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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