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多车型换电站可行性研究
多车型换电站可行性研究
作者:
周远喆
李雪松
许剑
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
换电模式
换电装备
换电工艺
多车型换电站
摘要:
换电模式和充电模式将会长期处于互补阶段,相对充电模式而言,换电模式具有快速补充能源的优势,在出租车、网约车等细分市场比充电模式更具备竞争力.现有换电装备均由车企自主研发与其车型配套的,存在服务对象单一、用户体验较差、推广速度较慢等问题.在此基础上,论文探讨了国内外换电站的发展趋势以及研究意义,提出多车型智能化换电站是未来换电模式的发展方向.
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文献信息
篇名
多车型换电站可行性研究
来源期刊
汽车工业研究
学科
关键词
换电模式
换电装备
换电工艺
多车型换电站
年,卷(期)
2019,(1)
所属期刊栏目
研究
研究方向
页码范围
61-64
页数
4页
分类号
字数
3260字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-847X.2019.01.013
五维指标
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换电模式
换电装备
换电工艺
多车型换电站
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工业研究
主办单位:
中国第一汽车集团公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-847X
CN:
22-1231/U
开本:
大16开
出版地:
长春市锦程大街30号
邮发代号:
12-147
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
2952
总下载数(次)
14
总被引数(次)
13934
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