少片根部加强型抛物线板簧的刚度与应力解析计算

• 作者: 于曰伟 周长城 张云山 汪晓 王凤娟 邵明磊
• 来源期刊: 山东理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 悬架 根部加强型板簧 刚度计算 应力计算
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 45-50
• 页数: 6页
• 分类号: U463
• 字数: 3189字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6197.2019.01.010

摘要

为了满足板簧设计的刚度要求和应力约束条件,且考虑首片板簧的复杂受力及改善板簧强度,须采用根部加强型板簧结构,然而,目前尚无精确的少片根部加强型抛物线板簧刚度及应力解析计算公式.基于单片根部加强型抛物线板簧力学模型,利用卡氏第二定理,推导出其刚度、应力计算公式.根据少片板簧与各片板簧的刚度关系,建立了少片根部加强型抛物线板簧刚度、应力计算公式.通过实例对板簧挠度、刚度及应力进行解析计算和ANSYS仿真验证,结果显示解析计算值与其对应的仿真值均相吻合,相对偏差均在0.80％以内,表明所建立的少片根部加强型抛物线板簧的刚度及应力解析计算公式是精确的,这对于少片根部加强型抛物线板簧的设计具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周长城	山东理工大学交通与车辆工程学院	88	594	13.0	21.0
2	于曰伟	山东理工大学交通与车辆工程学院	24	52	4.0	6.0
3	王凤娟	山东理工大学交通与车辆工程学院	2	0	0.0	0.0
4	汪晓	山东理工大学交通与车辆工程学院	3	0	0.0	0.0
5	张云山		1	0	0.0	0.0
6	邵明磊	山东理工大学交通与车辆工程学院	1	0	0.0	0.0