地下2层双线同站台换乘方案研究

• 作者: 刘淑燕
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 2层双线同站台换乘方案 方案比选 综合造价 换乘比例
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 795-801
• 页数: 7页
• 分类号: U452.2
• 字数: 4526字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.05.011

摘要

为解决目前地下2层双线同站台换乘设计方案普遍存在的土建造价高、空间浪费大、换乘比例受到一定限制、车站前后区间交叉多、联络通道设置不方便、施工风险大等问题,通过对5、9、12 m 3种地铁车站站台层中间线路的左右中心线间距方案进行比选,选取12 m线间距方案为综合最优方案,扩大后的空间可设置设备用房或换乘站台;同时,根据实际换乘客流情况,选择合理的地铁线路左右线布置方案.通过实例分析可知:通过采用新的布置方案,此类同站台换乘车站前后区间均可采用盾构法施工,不需要在区间设置竖向联络通道,从而可以减少明挖车站长度,降低车站和区间的综合造价,同时减少区间的平面交叉,降低施工风险;增设换乘站台的方案还可以增加车站同站台的换乘比例.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘淑燕		8	21	2.0	4.0