考虑过街行人影响的右转车辆间隙接受模型

• 作者: 王姝淇 魏丽英
• 来源期刊: 山东科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行人安全 间隙接受行为 临界间隙 二项logistic回归
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 93-101
• 页数: 9页
• 分类号: U491
• 字数: 5192字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3976/j.issn.1002-4026.2019.01.013

摘要

通过实地调研数据,对车辆右转的临界间隙进行了计算,发现右转车辆的临界间隙服从威布尔分布.用二项logistic回归模型建立间隙接受模型,结果表明,间隙值较大、行人流量较低时,司机对间隙接受的可能性较大,对单人过街的间隙接受的可能性更大,对较短的时间间隔比较谨慎,更倾向于接受较短的时间滞后.本研究既为对交叉口进行安全评估打下基础,也可用于对交叉口通行延误及通行能力进行分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏丽英	北京交通大学交通运输学院	28	287	10.0	16.0
2	王姝淇	北京交通大学交通运输学院	1	0	0.0	0.0