烧结机台车起拱原因分析及处理

• 作者: 李国权 李圭文 王勤福
• 来源期刊: 烧结球团
• 学科: 工学
• 关键词: 台车起拱 尾部星轮齿板 弯道 齿板间隙 压轨
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 烧结
• 页码范围: 27-30
• 页数: 4页
• 分类号: TF046.4|TF321
• 语种: 中文
• DOI: 10.13403/j.sjqt.2019.04.056

摘要

韶钢5# 360 m2带式烧结机回程台车起拱现象严重.通过在烧结生产过程中,测量回程台车的不同起拱高度,观察其运行趋势,同时在停机时测量尾部弯轨面与齿板面的关键点数据,从力学上分析引起台车起拱的原因,提出更换尾部星轮齿板、调整弯道与齿板间隙、同步调整水平轨道“压轨”等解决方案.实践结果表明:处理措施实施后,台车起拱高度由均值35 mm下降至5 mm以下,因起拱造成的高电流运行均值下降至40 A,有效稳定了设备和生产.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国权		3	1	1.0	1.0
2	李圭文		2	1	1.0	1.0
3	王勤福		1	1	1.0	1.0